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Telaio fuoristrada cingolato in metallo antiurto
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Telaio fuoristrada cingolato in metallo antiurto

Model:WD-TS500
Il telaio cingolato ammortizzante interamente in metallo WD-TS500 è dotato di cingoli in lega di zinco resistenti all'usura e motori 37 a coppia elevata con encoder. Ha una capacità di carico nominale di 15 kg e la sua struttura ammortizzante offre eccezionali prestazioni fuoristrada, rendendolo adatto per ispezioni di pattuglia all'aperto, carrelli tecnici e sviluppo secondario di robot per carichi pesanti.

Panoramica del prodotto

WD-TS500 è un telaio cingolato in metallo ammortizzante per carichi medio-pesanti sviluppato in modo indipendente per fuoristrada all'aperto, ispezione industriale, modello ingegneristico e sviluppo di robot sperimentali.

L'intero veicolo adotta una struttura integrata completamente in metallo, telaio in lega di alluminio, ruote motrici in acciaio inossidabile e cingoli antiusura in lega di zinco, abbinati a ruote di carico con cuscinetti integrate e struttura di assorbimento degli urti passiva, con eccellenti prestazioni di superamento degli ostacoli e di ammortizzazione su strade sconnesse. Dotato di motore di riduzione CC con spazzole 12V 37 con encoder, realizza un preciso controllo della velocità ad anello chiuso, supporta tensione, rapporto di riduzione e velocità personalizzati. Il pannello superiore è riservato con densi fori di montaggio standard, comodi per installare moduli di controllo principali, sensori, telecamere, bracci meccanici e altre apparecchiature, ampiamente applicabili a robot commerciali, ricerca accademica e personalizzazione di prototipi ingegneristici.

Nota: questo telaio include solo struttura meccanica e motori, il sistema di controllo richiede una personalizzazione abbinata separata.

Scenari applicativi

1.Industria e sicurezza: robot per ispezione di pattuglia all'aperto, veicolo per ispezione di condutture di fabbrica, piattaforma mobile per il monitoraggio della sicurezza

2.Ricerca accademica: laboratorio robotico universitario, prototipo di progettazione di laurea, modello di competizione per veicoli intelligenti

3. Modello di ingegneria: simulazione di veicoli cingolati di ingegneria, robot agricolo per piccole operazioni, carrello di trasporto all'aperto

4.Personalizzazione del produttore: modello di serbatoio fai-da-te di grandi dimensioni, robot di navigazione automatica, sviluppo di piccoli veicoli senza pilota

Domande frequenti

Q1: Qual è la funzione dell'encoder del motore?

A1: L'encoder raccoglie dati sulla velocità del motore in tempo reale per realizzare una regolazione precisa della velocità, camminata a velocità fissa e pianificazione automatica del percorso per veicoli intelligenti.

Q2: È possibile personalizzare la tensione e la coppia del motore?

A2: Sì, la tensione 12V/24V e rapporti di riduzione multipli sono opzionali; un rapporto di riduzione maggiore garantisce una coppia più forte e una maggiore capacità di carico.

Q3: Per quali ambienti è adatto questo telaio?

A3: Applicabile su terreni in cemento, strade sterrate, pendenze dolci e piccoli terreni ondulati; buone prestazioni in scenari fuoristrada all'aperto.

Q4: Il prodotto include il telecomando e la scheda di controllo?

A4: Sono dotati solo di telaio e motori meccanici; i kit di controllo sono opzionali, possiamo fornire il telecomando e lo schema del driver corrispondenti.

Q5: Qual è il limite massimo di sovraccarico?

A5: Il carico nominale è di 15 kg; è consentito un leggero sovraccarico a breve termine, il sovraccarico a lungo termine accelererà la perdita del motore.

Tag caldi: telaio del serbatoio cingolato in metallo, telaio del robot fuoristrada, telaio del cingolo ammortizzante, base del veicolo intelligente per carichi pesanti, telaio del motore 37 DC a coppia elevata, piattaforma del robot di misurazione della velocità dell'encoder, telaio del cingolo in lega di zinco, telaio del robot di ispezione industriale, telaio mobile per il superamento degli ostacoli, carrello del robot in lega di alluminio
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